散装饲料运输车

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东风多利卡6吨散装饲料运输CLW5110ZSLD4

发布日期:2017-12-22 08:53 浏览次数:


东风多利卡6吨散装饲料运输CLW5110ZSLD4





东风多利卡6吨散装饲料运输CLW5110ZSLD4

产品名称: 东风多利卡6吨散装饲料运输CLW5110ZSLD4 外型尺寸(mm): 7700×2500×3550
产品型号: CLW5110ZSLD4 货厢尺寸 ××(mm)
底盘型号: DFA1110SJ11D3 轴荷 4595/6900
总 质 量 :(kg) 11495 接近/离去角(° ) 24/11
额定质量:(kg) 5990 前悬/后悬(mm): 1210/2690
整备质量:(kg) 5310 最高车速(km/h): 95
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ
底盘参数
底盘型号: DFA1110SJ11D3 轴 数: 2
轴 距(mm): 3800 前 轮 距(mm): 1770,1831,1740,1845,1769,1903
前排乘客: 3 后 轮 距(mm): 1640,1586,1610,1680,1629
轮 胎 数: 6 弹簧片数: 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
轮胎规格: 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
其它:
罐体外形尺寸:4300×2380×1900(mm);罐体有效容积:11.98立方米;介质:膨化及颗粒饲料、粉料;密度:500 公斤/立方米;该车仅选用3800mm轴距。防护装置材料材质为Q235A,连接方式:侧防护螺栓连接,后防护焊接连接。后部防护装置离地高度460mm,断面尺寸宽×高为:50mm×100mm。仅采用ISB3.9-125E40A,CY4102-CE4C,YC4S150-48,CY4102-CE4C,YC4E140-42,YN38CRD1发动机, 油耗值分别为(L/100km): 21.6,22.1,23.6,22.1,24.2,23.1。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。
 
发动机参数
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
ISB3.9-125E40A
CY4102-CE4B
CY4102-CE4C
YC4E140-42
YN38CRD1
YC4S150-48
YC4FA120-40
东风康明斯发动机有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
昆明云内动力股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
3900
3856
3856
4260
3760
3767
2982
92
100
91
103
95
110
88
其它资料
专用功能说明



东风多利卡6吨散装饲料运输车
 
东风多利卡散装饲料运输车参数:底盘参数:东风多利卡L宽体,轴距3800,朝柴CY4102-CE4C,91Kw,车架192,前桥2.2吨,后桥4.2吨,后桥速比4.875,轮胎7.50-16,厢长5120单排,可翻,24V电路,方向助力,断气制动,离合器助力,变速箱546(A121).
 


上装说明:

东风多利卡散装饲料车,容积12立方,可装6吨
有效容积12方,可装6吨,标配2仓,电动绞龙卸料,卸料管倾斜70度,垂直卸料高度7米,整车卸料完用时8分钟



国四东风多利卡12方散装饲料车采用电动绞龙形式输送物料,插上380伏市电即可运作, 由电动马达驱动机械螺旋方式卸料,卸料速度快,可连续作业,大大提高生产效率。罐体标准为三仓结构, 可同时装载三种不同饲料;各部件结构简单,一体化电控操作厢位于罐体尾部,操作方式一目了然,操作方便灵活,易于维修保养。



东风多利卡散装饲料运输车图片



液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上,专用设施由罐体总成、输送系统以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准,完成卸料。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。



程力散装饲料运输车优点:
1.防拱性能好,下料速度快。
2.钢材好,结构坚固,使用寿命长。
3.可分仓,同时运输多种饲料。
4.可按客户需求定做。品种多,长宽高度可选适合各种用户。
5.采用电动绞龙作为输送动力,绿色环保。



散装饲料运输车是集运输和输送为一体的新产品,是饲料生产和畜禽养殖行业的理想设备。
饲料散装运输车比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本低。
散装饲料运输车结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业,大大提高劳动生产率。

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